能源与基础设施管理
联和安业推出基于北斗双频太阳能无线定位终端的机场托运车智能管理方案。通过实时定位、轨迹监控、区域电子围栏、任务调度与行为分析,构建机场地面服务车辆“源头可控、过程可视、责任可追”的闭环管理体系。
托运车常年在机场内场穿梭作业,缺乏统一调度与实时监控,车辆“在哪、干啥”全靠喊。
人工派车、用车记录靠纸笔或对讲机传达,常出现车辆空转、找不到人、人等车、车等货现象。
托运车长期怠速、空驶严重,油耗偏高、维护频繁,缺乏运行数据支撑,运营成本难控。4、能源供应受限,设备易掉线
机场是高安全级别区域,托运车若越线、违规行驶,轻则调度混乱,重则影响飞行安全甚至引发责任事故。
精度高达米级,支持轨迹回放、越界报警
太阳能供电+30000mAh大电池
机场作业区全图可视,所有托运车位置、状态、任务一览
支持多角色调度(行李、货运、贵宾、冷链)
自动分配车辆任务,根据优先级、距离、状态智能匹配最合适车辆
高峰时段支持任务插队、路径优化推荐,异常调度报警
实时车辆数据可同步至空港安保或指挥系统,辅助地面安保
所有数据7x24小时留存备查,配合航空监管机构应急联动
从任务派发、路径监控、行为分析到绩效评估,闭环管理流程让“哪辆车、干了啥、效率如何”一目了然。
通过智能调度和轨迹复盘,有效减少空驶、怠速、重复调度问题,降低油耗与设备损耗。
通过围栏、轨迹和越界报警系统,防止车辆误入飞行区、禁区,保障机场运行秩序和航空安全。
运行可视化+数据驱动助力机场在节假日、极端天气等高压时段依然高效调度、快速响应。
案例名称:华南某国际机场托运车智能定位监管项目
部署北斗双频太阳能无线定位终端与车辆管理平台实现:
托运车空驶率下降42%,任务完成效率提升35%
异常停车/误入禁区行为下降90%
设备在线率稳定在99%以上
地勤调度响应时间缩短至3分钟内
项目成功通过民航局安全督导评估审核